surupaceanu.ro

Pentru cei mai mulţi dintre noi, Transfăgărăşanul devine, măcar o dată în viaţă, o provocare turistică ce trebuie onorată. Cunoscut de publicul larg ca fiind cel mai înalt drum din România (2000m) este, de aceea, veşnic asaltat de vizitatorii dornici să trăiască o experienţă de neuitat la altitudine, bucurându-se şi înfiorându-se totodată de peisajul ce li se deschide impunător înainte. Numai că Transfăgărăşanul nu e cel mai înalt drum din România! Împotriva concepţiei comune, trebuie ştiut că Transalpina îl depăşeşte (2145m)!

Transalpina sau „Drumul regelui” sau DN 67 C porneşte din judeţul Gorj, străbate oraşul Novaci, staţiunea Rânca, trece prin Pasul Urdele, ajungând apoila Obârşia Lotrului şi tocmai până la Sebeş în judeţul Alba. Pe scurt, acest drum, pietruit de germani în timpul Primului Război Mondial, refăcut şi inaugurat mai târziu de Carol al II-lea, ale cărui origini coboară până la legiunile romane care l-ar fi construit în timpul războaielor cu dacii (fiind cunoscut şi sub denumirea de „coridorul IV strategic roman”) uneşte, de fapt, Oltenia de Ardeal şi, mai exact, dat fiind că reabilitarea lui este pe punctul de a fi încheiată , le va uni chiar în câteva ore.

Un record, nu?

De aceea, cu puţină răbdare (doar 3 km au mai rămas de finalizat la Obârşia Lotrului),  Transalpina va fi, foarte curând, redat circuitului automobilistic şi nu doar Campionatului Naţional de Viteză în Coastă, desfăşurat în fiecare toamnă pe serpentinele lui. Turiştii se vor familiariza astfel şi cu piscurile munţilor Parâng iar cei mai grăbiţi dintre şoferi vor putea, liniştiţi, să traverseze Meridionalii cât ai clipi.

deputat Mugurel Surupăceanu

Sursa foto: watcher.ro